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一言不合就炸機,反無人機市場藍海緩緩開啟;

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放大字體  縮小字體 發布日期:2016-09-27   瀏覽次數:366
核心提示:近年來,無人機技術快速、廣泛擴散,出現了大量各式容易操控的遙控直升機、多旋翼飛行器,與無人機相關的意外事件頻繁出現,對
       近年來,無人機技術快速、廣泛擴散,出現了大量各式容易操控的遙控直升機、多旋翼飛行器,與無人機相關的意外事件頻繁出現,對安全保衛、治安管理等形成了挑戰。未來,反無人機技術必將在安保領域發揮重要作用。目前,各國都加緊推出針對無人機防御的戰略,推動反無人機技術和裝備快速發展。
 無人 
  “黑飛”頻發 國外反無人市場將爆炸性增長
  
  根據國外市場研究機構Markets&Markets首次發布的“反無人機市場報告”介紹,分析家預測,在2017-2022年間,反無人機市場將以每年約24%的速度增長,到2022年,市場總額將達到11.4億美元。雖然這個市場規模遠不及手機、PC等領域,但由于從業者稀少,競爭小,所以潛力還是很大的。預測報告還稱,2016年,北美有望占據全球最大的反無人機市場份額。
  
  在反無人機領域,電子系統的市場份額將有望快速增長。在2017年到2022年間,反無人機電子系統的年均增長率將是整個領域中最高的。電子反無人機系統也非常適合用于公共地區,相對激光以及傳統的反無人機系統而言,電子反無人機系統的成本也更低。當前,全球反無人技術與裝備發展逐漸成熟,對無人機的探測跟蹤能力不斷提升,干擾、攔截、誘控敵方無人機的手段日益豐富,多款新型反無人機裝備相繼問世。例如,探測與跟蹤系統、火炮反無人機系統、激光反無人機系統、多功能反無人機系統、聲波反無人機等新技術。
  
  消費需求尚待拓展 國內反無人機市場不夠成熟
  
  與國外市場的爆炸性增長相比,國內在反無人機領域還沒發現專用于監測民用黑飛無人機的大型設備的廠商,大多數監測領域的研發都是中航或者軍方在做,民用消費級無人機的監測管理系統很少,大多數反制無人機企業都在做無人機阻攔器相關設備。
  
  目前,國內從事無人機研發和生產銷售的企業超過了400家,但截至2015年,我國擁有相關機構頒發的無人機駕駛員合格證的操作人員僅為2142個,每年差不多都有2萬架無人機處于黑飛狀態。而在做反制無人機這塊,國內以做無人機干擾為主,絕大部分的設備都是直接銷售給軍警方面,民用級反無人機設備少之又少。而目前在做的反無人機干擾器的總共有10家左右,并且大部分都在測試階段。
  
  所以,單純從市場角度來看,我國無人機反制企業會有不小的發展空間,但是綜合政策、無人機行業發展等多方面來看,未來還有很多未知。
 
 
 
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