今年3月份，上海青浦區(qū)消保委針對(duì)威馬汽車發(fā)出了謹(jǐn)慎購(gòu)買的警示，4月，威馬衡陽(yáng)公司被強(qiáng)制執(zhí)行1312萬元。5月份，威馬汽車又被綿陽(yáng)市安州區(qū)人民法院，強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)1084萬元。

但對(duì)于威馬車主來說，相較于威馬汽車的困境，他們更關(guān)注自己的車維保不容易這件“頭疼事”。

據(jù)報(bào)道，網(wǎng)約車司機(jī)王師傅，在超高的折扣誘惑下，他花費(fèi)12萬元買下了指導(dǎo)價(jià)近20萬的威馬E5，不過，如今隨著他的威馬E5“趴窩”，維修價(jià)格讓他頭疼不已。

據(jù)其介紹，8月份時(shí)他車在地庫(kù)門口趴窩，系統(tǒng)顯示電池冷卻故障，威馬用戶中心檢測(cè)到車輛的壓縮機(jī)壞了，需要更換。

但是威馬如今沒有質(zhì)保不說，就連正常的零部件供應(yīng)都保證不了。原廠的壓縮機(jī)根本沒貨，售后說可以給我找一個(gè)外部壓縮機(jī)，價(jià)格5000元，而且要等兩、三天。最終，王師傅花費(fèi)2000元更換了一個(gè)二手壓縮機(jī)，但對(duì)于以后，他只能祈禱車輛不出現(xiàn)故障。

事實(shí)上，王師傅的遭遇只是眾多威馬車主的一個(gè)縮影。自2022年10月起，青浦區(qū)消保委陸續(xù)接到近90位消費(fèi)者對(duì)威馬汽車的投訴，反映該公司經(jīng)營(yíng)異常，門店關(guān)停、無法提供汽車配件、售后服務(wù)停滯、人工客服缺位等。

導(dǎo)致他們?cè)谫?gòu)買威馬汽車后無法正常進(jìn)行保養(yǎng)、汽車出現(xiàn)故障后不能及時(shí)維修、簽訂的電池更換協(xié)議無法履行、客服熱線一直處于忙線狀態(tài)無法打通等，消費(fèi)者權(quán)益因此受損。

毫無疑問，此前一直燒錢投資的模式，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的新能源汽車市場(chǎng)，已經(jīng)逐漸開始行不通了。并且，威馬沒有脫穎而出，達(dá)到“蔚小理”的水平，也沒有后續(xù)資金入場(chǎng)扶持，威馬汽車“玩不動(dòng)”了或許也并不意外。

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