近日，在北京旭日年夜悅城逛街的人發(fā)明一輛印著Segway Robotics和美團(tuán)標(biāo)記的的配送機(jī)械人在商場(chǎng)內(nèi)不時(shí)穿越，所到的地方吸帶路人一再立足不雅望。配送機(jī)械人達(dá)到商場(chǎng)門(mén)口時(shí)，美團(tuán)外賣(mài)小哥就從機(jī)械人“肚子”里掏出客戶預(yù)定的餐食，然后絕塵而去。

　　模塊化設(shè)計(jì) 可自立高低電梯

　　這個(gè)配送機(jī)械人，來(lái)自附屬于Segway-Ninebot團(tuán)體的Segway Robotics（賽格威機(jī)械人）。配送機(jī)械人的硬件、軟件和云端體系全體都由該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)，它以“通用化”理念打造，模塊化設(shè)計(jì)，箱體可依據(jù)營(yíng)業(yè)須要定制，以知足“貨色”到“人”的智能化挪動(dòng)。

Segway配送機(jī)械人

　　Segway配送機(jī)械人可載重50千克，最高時(shí)速可達(dá)1.2m/s，它能輕松經(jīng)由過(guò)程地毯、地磚、滑膩石空中等多種地形，天天可連續(xù)任務(wù)10小時(shí)，還能隨時(shí)留意并躲避四周的行人和妨礙物，從而計(jì)劃出最優(yōu)繞行途徑，這一切操作都是機(jī)械人自立完成。

　　固然今朝機(jī)械人還沒(méi)法爬樓梯，然則Segway Robotics的電梯改革計(jì)劃是全國(guó)首家取得特種裝備磨練檢測(cè)所認(rèn)證及審批的案例，機(jī)械人可以自立高低電梯。當(dāng)機(jī)械人達(dá)到電梯門(mén)口時(shí)，它會(huì)經(jīng)由過(guò)程無(wú)線的方法給電梯中控下敕令，“按”下電梯按鈕，定單須要送到幾樓它就會(huì)給電梯發(fā)響應(yīng)指令。

　　在機(jī)械人配送進(jìn)程中，若你擔(dān)憂它的平安成績(jī)，那就多慮了。據(jù)Segway Robotics研發(fā)人員稱，他們采用了多重平安辦法，當(dāng)貨色放進(jìn)箱子后，機(jī)械人就主動(dòng)上鎖了，一向到起點(diǎn)。只要收貨人或許外賣(mài)員能力經(jīng)由過(guò)程取件碼解鎖并開(kāi)啟貨箱門(mén)、掏出貨色。

商家將外賣(mài)放置Segway配送機(jī)械人中

美團(tuán)外賣(mài)小哥從Segway配送機(jī)械人中取餐

　　如有人想抱走它，它就會(huì)收回主動(dòng)收回警報(bào)；碰到有人有意擋路，它會(huì)機(jī)靈的躲開(kāi)。

　　進(jìn)步配送時(shí)效 處理末尾配送痛點(diǎn)

　　據(jù)威望機(jī)構(gòu)查詢拜訪顯示，午飯時(shí)段（11:30-14:00）和晚飯時(shí)段（17:00-21:00）是我國(guó)網(wǎng)平易近外賣(mài)叫餐的最重要時(shí)段，遠(yuǎn)高于其他時(shí)段，這就形成了全天運(yùn)力的不平衡。而Segway Robotics調(diào)研發(fā)明，取餐環(huán)節(jié)消費(fèi)的運(yùn)力時(shí)長(zhǎng)占全部外賣(mài)配送進(jìn)程中很年夜比例，年夜量時(shí)光糟蹋在樓內(nèi)的行走和期待中，這是可以用機(jī)械人取餐來(lái)年夜幅優(yōu)化效力的部門(mén)，可免除外賣(mài)員在樓內(nèi)奔馳和在餐廳期待取餐的年夜量時(shí)光。

　　超出同類產(chǎn)物的優(yōu)勢(shì)

　　Segway配送機(jī)械人的優(yōu)勢(shì)在于厘米級(jí)及時(shí)定位、高精度云端地圖、疾速云端安排、智能避障、低本錢(qián)量產(chǎn)，最主要的是現(xiàn)已完成場(chǎng)景落地。

　　其他敵手在機(jī)械人上路前須要先樹(shù)立3D地圖，年夜概須要一至幾個(gè)月的時(shí)光來(lái)測(cè)繪地圖，Segway配送機(jī)械人采取純視覺(jué)導(dǎo)航技巧，經(jīng)由過(guò)程自立研發(fā)的VSLAM算法停止地圖構(gòu)建與定位，在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)地圖及時(shí)主動(dòng)更新， 可以或許自力、穩(wěn)固、連續(xù)賡續(xù)的完成義務(wù)。

　　有別于傳統(tǒng)運(yùn)力的SOP流程，不須要給每臺(tái)機(jī)械人“培訓(xùn)”，一臺(tái)上崗，全“服”上崗。經(jīng)由過(guò)程云端治理，任何機(jī)械人載入云端地圖后便可開(kāi)端運(yùn)轉(zhuǎn)，改換機(jī)械人的時(shí)光和人力本錢(qián)簡(jiǎn)直可以不計(jì)。在云端批示中間，治理人員能監(jiān)控到機(jī)械人的電量、地位、義務(wù)狀況、情況妨礙物、行車記載。碰到不測(cè)時(shí)，機(jī)械人將主動(dòng)報(bào)錯(cuò)報(bào)修，批示中間治理人員可第一時(shí)光長(zhǎng)途工資參與干涉。

　　與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)殺青計(jì)謀協(xié)作協(xié)定

　　Segway配送機(jī)械人今朝重要承接室表里賣(mài)運(yùn)輸辦事，憑仗壯大的供給鏈和自有工場(chǎng)，Segway Robotics將會(huì)年夜范圍臨盆該車型，并和多家協(xié)作同伴一路推出機(jī)械人配送辦事。

　　7月25日，在美團(tuán)舉行的“無(wú)人配送平臺(tái)”宣布會(huì)上，Segway Robotics和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)正式殺青計(jì)謀協(xié)作協(xié)定，兩邊將落實(shí)外賣(mài)配送、途徑配送辦事等場(chǎng)景的主動(dòng)化辦事運(yùn)用和普及。今朝兩邊已完成開(kāi)放平臺(tái)的技巧對(duì)接，進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，打磨調(diào)劑算法和用戶體驗(yàn)。

美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)宣布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)圖

　　將來(lái)，配送機(jī)械人的配送規(guī)模還會(huì)從樓宇擴(kuò)大到室外等多種場(chǎng)景，像快遞員一樣在年夜街上穿越送外賣(mài)或許包裹。

　　當(dāng)送遞行業(yè)搭上人工智能的“巨輪”，會(huì)被帶向何處？我想，配送機(jī)械人不只會(huì)讓交付場(chǎng)景產(chǎn)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變，讓商家和電商平臺(tái)受害，也會(huì)讓每一個(gè)通俗花費(fèi)者都能享用到科技帶來(lái)的美妙生涯。