機(jī)械人代替人力的跡象愈來(lái)愈多，古代汽車團(tuán)體（The Hyundai Motor Group）宣告，2018 年稍晚就會(huì)在汽車臨盆線導(dǎo)入可穿著機(jī)械人（wearable robot），為韓國(guó)首度有如許的裝備進(jìn)駐汽車產(chǎn)線。

　　BusinessKorea 24 日?qǐng)?bào)道，普通來(lái)講，工人在穿上這類機(jī)械裝備以后，約可省力 30-40%，而古代起亞汽車團(tuán)體（Hyundai-Kia Automotive Group），會(huì)在工場(chǎng)慢慢推行可穿著機(jī)械人，今朝正在跟 Hyundai Rotem 協(xié)作研發(fā)中，將來(lái)還盤(pán)算發(fā)賣工業(yè)機(jī)械人。

　　依據(jù)古代汽車的統(tǒng)計(jì)，若工人從早任務(wù)到下晝，效力就會(huì)降至 69%，但如果搭配穿著式機(jī)械人，效力仍可保持在 95%。一開(kāi)端該公司會(huì)推出可以或許支持工人背部和膝蓋的機(jī)械人，本年底在廠房推出，并于一至兩年后貿(mào)易化。

　　穿著式機(jī)械人雖可拉高效力、削減任務(wù)損害，但歷久來(lái)看，倒是工場(chǎng)下降人力、增長(zhǎng)產(chǎn)能的手腕。

　　古代汽車副董事長(zhǎng) Chung Eui-sun 宣稱，人們或許會(huì)以為，工場(chǎng)主動(dòng)化會(huì)讓任務(wù)機(jī)遇削減，但現(xiàn)實(shí)否則，主動(dòng)化反而會(huì)在軟件、編寫(xiě)法式等新科技范疇發(fā)明任務(wù)機(jī)遇。不外，Chung 的說(shuō)法讓市場(chǎng)加倍確信，該公司早晚會(huì)讓機(jī)械人進(jìn)駐到工場(chǎng)里。

　　古代汽車每一年都因員工罷工而讓步加薪，但跟著營(yíng)收下滑，其人力本錢對(duì)營(yíng)收的占比曾經(jīng)跨越 15%，為史上頭一遭。下降人事費(fèi)用，成為古代汽車燃眉之急。

　　依據(jù)研討機(jī)構(gòu) Korea CXO Institute 1 月 22 日的估量，2015 年古代汽車的人力本錢對(duì)營(yíng)收占比，雖從 2014 年的 14.6% 略降至 14.3%，一年后卻又再度反彈；工會(huì)透過(guò)罷工，疏忽公司獲利下滑，強(qiáng)迫請(qǐng)求加薪，是人力本錢節(jié)節(jié)高升的主因。

　　古代汽車 2017 年在中國(guó)、美國(guó)市場(chǎng)墮入發(fā)賣窘境，與此同時(shí)工會(huì)卻請(qǐng)求將員工的根本月薪調(diào)升 58,000 韓元（相當(dāng)于 54 美元），還罷工 5 天，為每名員工爭(zhēng)奪每一年 20 萬(wàn)韓元（約 187 美元）的禮券，招致古代汽車營(yíng)收喪失了 4,000 億韓元（約 3.746 億美元）。部門市場(chǎng)人士信任，古代汽車的人事本錢對(duì)營(yíng)收占比，早晚會(huì)升破 16%。