12月11日新聞，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，蘋果CEO庫(kù)克本年6月份認(rèn)可蘋果正在研發(fā)沖動(dòng)駕駛技巧，而上周，蘋果AI研討總監(jiān)也展現(xiàn)了一些主動(dòng)駕駛方面的結(jié)果，個(gè)中就包含能辨認(rèn)車輛和行人的技巧。

　　本年6月份，蘋果CEO蒂姆？庫(kù)克在汽車方面終究松口，初次地下認(rèn)可蘋果正在研發(fā)主動(dòng)駕駛體系，并表現(xiàn)他們?cè)谥鲃?dòng)駕駛方面有興致。

　　固然地下認(rèn)可在研發(fā)主動(dòng)駕駛體系，但之前蘋果方面一向沒有頒布主動(dòng)駕駛方面的結(jié)果。上周，蘋果AI總監(jiān)地下泄漏了蘋果在主動(dòng)駕駛方面的一些結(jié)果。

　　在上周五有關(guān)機(jī)械進(jìn)修的一次會(huì)議上，蘋果AI研討總監(jiān)魯斯蘭？薩拉克霍特迪諾夫（Ruslan Salakhutdinov）面臨200名AI專家做了一次演講，他在演講中提到蘋果今朝曾經(jīng)研發(fā)了一套體系，經(jīng)由過程車外的攝像頭和其他的傳感器，可以辨認(rèn)汽車、自行車和行人在城市街道上的地位。

　　今朝的汽車上都有雨刮器，用于清除擋風(fēng)玻璃上妨害視野的雨雪和灰塵，以進(jìn)步駕駛員的視野，但蘋果的體系不會(huì)有這方面的成績(jī)，魯斯蘭？薩拉克霍特迪諾夫就提到，即使是鄙人雨天等遮擋攝像頭的龐雜情形下，主動(dòng)駕駛體系也能辨認(rèn)車輛和行人的地位。

　　假如說辨認(rèn)視野以內(nèi)車輛和行人的地位，是主動(dòng)駕駛汽車必需具有的功效，其實(shí)不能算甚么沖破性的結(jié)果，那末當(dāng)視野被遮擋是還能推想出行人的地位，就應(yīng)當(dāng)算有技巧含量的結(jié)果了。 魯斯蘭？薩拉克霍特迪諾夫在演講中就提到，即便行人的地位被其他停下的車輛蓋住了，蘋果的體系也能推想出行人的地位。

　　主動(dòng)駕駛汽車要想順?biāo)爝\(yùn)轉(zhuǎn)，準(zhǔn)確的3D地圖尤其主要，固然蘋果也在做這方面的預(yù)備。經(jīng)由過程車載傳感器搜集的數(shù)據(jù)，繪制出包含交通燈和途徑標(biāo)志在內(nèi)的豐碩的3D地圖。

　　在這一次的演講中，魯斯蘭。薩拉克霍特迪諾夫還提到了主動(dòng)駕駛體系在緊迫情形下若何作出決議，也頒布了上個(gè)月在線揭橥的一篇論文中的數(shù)據(jù)。

　　盡人皆知，蘋果外部的保密傳統(tǒng)由來已久，此前包含iPhone在內(nèi)的浩瀚產(chǎn)物，根本都是在宣布會(huì)上才頒布，本年也曾產(chǎn)生過一位工程師由于女兒在園區(qū)內(nèi)提早應(yīng)用本身的iPhone X錄制上手視頻而被辭退的事，而此番自動(dòng)頒布主動(dòng)駕駛方面的一些結(jié)果，實(shí)在讓人異常不測(cè)。

　　值得留意的是，本年4月份，蘋果就曾經(jīng)取得加州車輛治理局的允許，能在加州的公共途徑長(zhǎng)進(jìn)行主動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試，上月底外媒也曾報(bào)導(dǎo)蘋果在亞利桑那州租賃場(chǎng)地，用于主動(dòng)駕駛相干技巧的測(cè)試，因此，魯斯蘭？薩拉克霍特迪諾夫此次在演講中提到的這些結(jié)果，能夠曾經(jīng)在停止測(cè)試，乃至是曾經(jīng)經(jīng)由過程測(cè)試證實(shí)可行的技巧。