11月15日，科技部召開的新一代人工智能成長計(jì)劃暨嚴(yán)重科技項(xiàng)目啟動會上，宣告將依托百度公司扶植主動駕駛國度新一代人工智能開放立異平臺。11月16日，2017百度世界年夜會在北京召開，隨同著渡鴉科技推出Raven H智能音箱。11月28日，陸奇在小米IOT開辟者年夜會上宣告，兩家將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，百度的AI技巧正在加快產(chǎn)物化落地過程。

　　國度和企業(yè)的兩重發(fā)力，庶民對人工智能連續(xù)的高存眷度，都在力助中國人工智能和庶民平常生涯的接駁。不外假如以更加實(shí)際的眼力來看，百度地圖的如今，特別是其最新進(jìn)級的10.3版本，曾經(jīng)為人們展示了AI出行的如今。

　　百度地圖“先得月”，AI可觸摸

　　AI焦點(diǎn)技巧范疇百度曾經(jīng)獲得造詣，圖象辨認(rèn)技巧可以辨認(rèn)八萬種物體，具有周全的視頻予以懂得技巧，可以辨認(rèn)3D人臉辨認(rèn)，遠(yuǎn)場語音、語音分解等技巧技巧沖破明顯，天然說話懂得與交互在中文范疇無人出其右。而從平臺化計(jì)謀看，百度已開放80余項(xiàng)AI技巧才能，百度年夜腦被表里部產(chǎn)物挪用的次數(shù)到達(dá)天天2188億次。

　　從全球角度看，谷歌、亞馬遜等被《財(cái)富》雜志評為和百度并列的“人工智能四強(qiáng)”，時不時會推出一些AI產(chǎn)物奪人眼球，而國際一些剛摸AI年夜門的企業(yè)也搶灘宣布結(jié)果。比擬而言，此前百度的AI才能仿佛更局限在圈內(nèi)、技巧結(jié)果上，但只要深刻懂得才會發(fā)明，百度AI對傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物的賦能曾經(jīng)讓聰明無所不在，天天都在和用戶接觸。

　　百度Feed流運(yùn)用AI應(yīng)用天然說話處置技巧，晉升編纂人工效力60%以上，經(jīng)由過程視頻分類喝比較技巧勤儉了80%的人力本錢。百度地圖異樣也收獲頗豐，此前版本中基于人工智能引擎進(jìn)級后完成“千人千面“的避堵計(jì)劃，帶來“怕堵就用百度地圖”的用戶口碑，而11月22日宣布的百度地圖10.3版，聯(lián)合Duer OS的智能語音交互體系，完成了對焦點(diǎn)出行才能的全語音操作籠罩。新技巧不只是炫酷，適用性更強(qiáng)，關(guān)于駕駛平安、用戶體驗(yàn)、操作效力等方面的晉升非常明顯。

　　幕后鋪路者，百度地圖一向未離中間

　　在百度公司18年的成長過程中，除搜刮引擎的一柱擎天以外也其實(shí)不乏苦守十余年的經(jīng)典產(chǎn)物，在速食主義風(fēng)行的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中其實(shí)不多見。但時期趨向下年夜部門產(chǎn)物都有熱潮也有低谷，百度地圖的堅(jiān)硬則很是奇特，從PC到AI，百度地圖在歷次百度的年夜轉(zhuǎn)型中一直都是焦點(diǎn)一環(huán)，固然從未成為漫長注視的風(fēng)暴眼，但老是被付與“撐起妄想”的重?fù)?dān)。

　　PC時期，百度地圖知足了人們在互聯(lián)網(wǎng)上索引真實(shí)世界的需求；挪動互聯(lián)網(wǎng)時期，百度地圖是百度挪動矩陣中的亮點(diǎn)之一，同時也是O2O的焦點(diǎn)陣地之一；在平臺化計(jì)謀中，百度地圖早已搶占了LBS開辟者市場75%的份額；而在百度“All in AI”的進(jìn)程中，百度地圖既是AI技巧的受害者，照樣包含無人駕駛在內(nèi)的多個AI技巧的基本數(shù)據(jù)供給者，是人工智能弗成或缺的基本舉措措施。

　　可以或許在分歧的汗青時代、分歧的企業(yè)計(jì)謀之下都甕中之鱉毫不平常，總結(jié)上去年夜致有這三點(diǎn)凸起的地方。起首是地圖產(chǎn)物的剛需屬性，人類幾千年文明史中地圖情勢演化但一直主要，是人類摸索未知的結(jié)果和索引實(shí)際的對象，互聯(lián)網(wǎng)在強(qiáng)化對象感化時經(jīng)由過程雙向互動，帶來反應(yīng)人類行動的數(shù)據(jù)進(jìn)而辦事人類。

　　再者是百度地圖對用戶體驗(yàn)的看重，百度地圖外行業(yè)里算不上老牌，也不克不及歸于新銳，但一直在引領(lǐng)著行業(yè)立異的腳步，從導(dǎo)航收費(fèi)到AI交互，年青人的冒險(xiǎn)精力和精深技巧聯(lián)合一直給用戶欣喜。最初則和百度的技巧基因有關(guān)，地圖產(chǎn)物是一個門坎頗高的行業(yè)，是一個須要年夜量資本支撐的“年夜國游戲”，百度公司對技巧的看重、團(tuán)體高管對技巧的懂得力保證了百度地圖的進(jìn)步之路少遇曲折。

　　或翻開新營業(yè)增加點(diǎn)

　　客不雅上看，BAT三巨子之間現(xiàn)在在范圍體量上存有差距，但成績倒是共通的，即主業(yè)以外苦尋新的營業(yè)增加點(diǎn)。騰訊社交集合年夜量用戶、游戲則進(jìn)獻(xiàn)更多營收；阿里利潤雖高，但除主業(yè)電商以外其他全體營業(yè)墮入吃虧當(dāng)中；百度則一向在尋覓搜刮及營銷營業(yè)以外，新的進(jìn)級之路。

　　AI供給給百度史無前例的機(jī)會，以致于讓其他巨子都有些“眼紅”，從歲首年月對人工智能帶著不屑到現(xiàn)在一個比一個投入年夜。不外百度AI優(yōu)勢既成，釀成詳細(xì)營業(yè)也要比競爭敵手更快更強(qiáng)。不外究竟AI是一個體系性工程，不管多棒的產(chǎn)物，在花費(fèi)市場都難以一時構(gòu)成洛陽紙貴的局勢，卻是行業(yè)真?zhèn)€協(xié)作前程異常遼闊也更加急切，而比擬更加尖真?zhèn)€科技，百度地圖是很好行業(yè)AI化的比來途徑和實(shí)際選擇。

　　例如在無人駕駛普及之前，僅憑一部手機(jī)，駕駛員的感觸感染就會釀成“汽車會措辭”，而再聯(lián)合機(jī)場航班信息、氣象狀態(tài)、乃至聯(lián)合百度新推出的駕駛疲憊監(jiān)測體系，全部汽車體系將面目一新，在百度和首汽約車的協(xié)作中我們曾經(jīng)可以初見百度地圖和行業(yè)聯(lián)合的眉目。對汽車保險(xiǎn)行業(yè)，百度地圖所展現(xiàn)的駕駛行動數(shù)據(jù)將供給更迷信的決議計(jì)劃根據(jù)，不管是有預(yù)謀的騙保照樣高危駕駛?cè)后w都能實(shí)時發(fā)明，獎優(yōu)懲劣。在聰明城市中，百度地圖可以籠罩從城市交通體系到小我行程助手的全方位治理，完成平面化的人工智能出行。

　　作為挪動互聯(lián)網(wǎng)中獨(dú)一具有復(fù)刻真實(shí)世界才能的app運(yùn)用，百度地圖的進(jìn)級，為更多行業(yè)的進(jìn)級供給了更多支撐。數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)的鼓起，和百度AI才能的晉升，讓百度地圖開端顯現(xiàn)出此前不曾有過的遠(yuǎn)景。以往人們眼中“很主要但沒有盈利形式”的地圖，正在成為包含貨運(yùn)物流、客運(yùn)、保險(xiǎn)、汽車等浩瀚相干行業(yè)的新基本舉措措施。晉升用戶體驗(yàn)的同時，貿(mào)易潛力也逐步展示。