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西門(mén)子全資收購(gòu)天歐 補(bǔ)足自動(dòng)駕駛解決方案的產(chǎn)品能力

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-01   瀏覽次數(shù):535
核心提示:8月30日,西門(mén)子與天歐汽車(chē)(TASS International)共同發(fā)布消息,西門(mén)子將收購(gòu)天歐汽車(chē)100%股份。西門(mén)子之所以收購(gòu)天歐,是為了補(bǔ)足在自動(dòng)駕駛解決方案上的產(chǎn)品能力,尤其是汽車(chē)相關(guān)的工程與測(cè)試服務(wù),是此前西門(mén)子所缺乏的。

西門(mén)子,天歐,自動(dòng)駕駛

Prescan仿真測(cè)試軟件

8月30日,西門(mén)子與天歐汽車(chē)(TASS International)配合宣布新聞,西門(mén)子將收買(mǎi)天歐汽車(chē)100%股分。依據(jù)官方新聞,收買(mǎi)估計(jì)將在本年9月份完成,兩邊協(xié)商贊成紕謬外頒布收買(mǎi)的詳細(xì)金額。在收買(mǎi)完成后,天歐汽車(chē)將成為西門(mén)子旗下Digital Factory事業(yè)手下PLM(Simens Product Lifecycle Management)軟件部分的一份子,兩邊將在處理計(jì)劃、發(fā)賣(mài)長(zhǎng)進(jìn)行整合,但天歐仍然將保存產(chǎn)物與營(yíng)業(yè)上的自力性,計(jì)謀偏向也不會(huì)有所更改。

汽車(chē)營(yíng)業(yè)是西門(mén)子的焦點(diǎn)營(yíng)業(yè)之一,在工業(yè)主動(dòng)化、動(dòng)力、動(dòng)力總成、開(kāi)辟對(duì)象等方面西門(mén)子一向有所結(jié)構(gòu)。天歐汽車(chē)則有三條營(yíng)業(yè)線——仿真軟件、工程與測(cè)試辦事,一向聚焦在ADAS、主動(dòng)駕駛、主主動(dòng)一體化平安和輪胎動(dòng)力學(xué)仿真等范疇。西門(mén)子之所以收買(mǎi)天歐,是為了補(bǔ)足在主動(dòng)駕駛處理計(jì)劃上的產(chǎn)物才能,特別是汽車(chē)相干的工程與測(cè)試辦事,是此前西門(mén)子所缺少的。

而關(guān)于天歐而言,被收買(mǎi)以后,可以應(yīng)用西門(mén)子在汽車(chē)開(kāi)辟治理對(duì)象上的積聚,來(lái)完美軟件產(chǎn)物與處理計(jì)劃。依據(jù)官方的引見(jiàn),將來(lái)天歐軟件產(chǎn)物組合,將被整合到西門(mén)子 Simcenter產(chǎn)物組合中。Simcenter包含仿真產(chǎn)物,和西門(mén)子經(jīng)由過(guò)程比來(lái)對(duì)Mentor Graphics的收買(mǎi),取得的EDA電子設(shè)計(jì)主動(dòng)化處理計(jì)劃。

天歐汽車(chē)工程軟件(上海)無(wú)限公司履行總監(jiān)黃漢知向車(chē)云菌說(shuō)明道,以天歐仿真軟件Presacn為例,Prescan供給虛擬仿真技巧,可以或許仿真真實(shí)交通場(chǎng)景來(lái)供給ADAS與主動(dòng)駕駛的測(cè)試與驗(yàn)證功效。在Prescan應(yīng)用中,觸及到車(chē)輛掌握的部門(mén),須要加載車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模子,雖然天歐自己在動(dòng)力學(xué)模子仿真方面也有本身的產(chǎn)物,但這并不是是天歐的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng),因此此前能夠會(huì)選擇與其他仿真產(chǎn)物廠商停止協(xié)作。西門(mén)子PLM部分自己有車(chē)輛動(dòng)力學(xué)機(jī)能仿真對(duì)象LMS,將來(lái)Prescan中要加載動(dòng)力學(xué)仿真,則可以經(jīng)由過(guò)程引入LMS來(lái)對(duì)外供給全體處理計(jì)劃。

再好比說(shuō),西門(mén)子收買(mǎi)的Mentor Graphics,在芯片等方面也有本身的產(chǎn)物,在仿真與測(cè)試中,也將可以加強(qiáng)天歐處理計(jì)劃的競(jìng)爭(zhēng)力。西門(mén)子與天歐也是愿望,經(jīng)由過(guò)程產(chǎn)物整合,可以或許對(duì)外輸入更具競(jìng)爭(zhēng)力的主動(dòng)駕駛與ADAS測(cè)實(shí)驗(yàn)證產(chǎn)物,以此來(lái)應(yīng)對(duì)主動(dòng)駕駛將來(lái)勢(shì)必加倍劇烈的競(jìng)爭(zhēng)。

跟著汽車(chē)行業(yè)逐步將自動(dòng)平安和高等駕駛幫助體系作為尺度設(shè)置裝備擺設(shè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)曾經(jīng)成為弗成逆轉(zhuǎn)的趨向,對(duì)虛擬仿真、物理測(cè)試和驗(yàn)證手腕的需求愈來(lái)愈激烈。不外關(guān)于詳細(xì)計(jì)謀,天歐汽車(chē)還未對(duì)外頒布。以仿真測(cè)試為例,仿真測(cè)試將成為將來(lái)主動(dòng)駕駛測(cè)試中占比最高的測(cè)試方法,個(gè)中的焦點(diǎn)之一就是測(cè)試場(chǎng)景庫(kù)的樹(shù)立,不只僅是仿真測(cè)試廠商,一些示范區(qū)與研討機(jī)構(gòu)也開(kāi)端在場(chǎng)景庫(kù)的樹(shù)立上開(kāi)端結(jié)構(gòu)。在這類(lèi)情形下,選擇了道路適合的協(xié)作同伴,天然會(huì)取得進(jìn)擊力加成。

 
 
 
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