盤算機(jī)不會(huì)疲憊駕駛，不會(huì)醉酒駕駛，更不會(huì)邊開車邊刷推特。每一年，無(wú)人駕駛汽車都可以或許搶救成百上千乃至不計(jì)其數(shù)人的性命。固然，如許的汽車還須要幾年時(shí)光能力普及，但在美國(guó)科羅拉多州，你可以馬路上找到如許一款可以掩護(hù)人們性命的無(wú)人駕駛汽車。

　　具有譏諷意味的是，這款車就是為防止汽車相撞而設(shè)計(jì)的。這就是它解救性命的方法。這是一輛帶有沖擊防護(hù)裝配的無(wú)人駕駛車，它尾部裝有一個(gè)橙色或黃色的保險(xiǎn)杠，你很有能夠會(huì)認(rèn)為它很獨(dú)特。這款車可以跟在人群前面遲緩前行，來(lái)彌補(bǔ)路面凹坑，為馬路畫人行橫道，或許清算途徑上的渣滓。它的保險(xiǎn)杠是一個(gè)金屬質(zhì)的緩沖帶，可以用來(lái)阻攔外來(lái)車輛沖擊。

　　但截止到如今，這款車一向是由人類來(lái)駕駛。明天，科羅拉多交通運(yùn)輸部正在裝備一款帶有沖擊防護(hù)裝配的汽車以順應(yīng)無(wú)人駕駛技巧，如許就可以鐫汰失落馬路上最風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)。

　　“人們常常議論無(wú)人駕駛汽車會(huì)代替人們的任務(wù)，這現(xiàn)實(shí)上也是我想讓人們解脫的一項(xiàng)任務(wù)。”美邦交通運(yùn)輸部的履行董事Shailen Bhatt說道。“這就比如說我們有一輛車，有人坐在外面，這車的義務(wù)就是產(chǎn)生碰撞，這一設(shè)法主意完整不合道理。”

　　戴維斯為美國(guó)的主動(dòng)駕駛汽車轉(zhuǎn)變了碰撞測(cè)試。

　　當(dāng)你認(rèn)識(shí)到在馬路上的暫時(shí)工的任務(wù)有多風(fēng)險(xiǎn)，你就會(huì)認(rèn)為如許做很成心義。在2000年至2014年間，科羅拉多總共有21898起任務(wù)時(shí)產(chǎn)生的交通變亂，個(gè)中有171人逝世亡。依據(jù)聯(lián)邦公路治理局的數(shù)據(jù)，全國(guó)規(guī)模內(nèi)每五分鐘就會(huì)在任務(wù)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生一路交通變亂，招致天天約70人受傷。

　　美國(guó)皇家卡車和設(shè)備公司制作了這輛卡車，Kratos Defense為其設(shè)置裝備擺設(shè)了無(wú)人駕駛技巧。Kratos平日專注于研發(fā)軍用無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈對(duì)準(zhǔn)體系，但他在平易近用市場(chǎng)上卻看到了商機(jī)。一臺(tái)電腦經(jīng)由過程汽車內(nèi)的的制動(dòng)器和電纜，和其四周的轉(zhuǎn)向柱，便可以掌握汽車偏向盤和制動(dòng)踏板。這些挪動(dòng)裝備異常精致，僅供一小我跳出來(lái)，而且他還會(huì)特殊留意到儀表盤上的白色緊迫泊車按鈕。

　　Kratos Defense與平安處理計(jì)劃

　　這款卡車配有高度準(zhǔn)確的GPS導(dǎo)航體系，是一款供人類駕駛的汽車。領(lǐng)隊(duì)汽車可經(jīng)由過程無(wú)線傳輸它的地位、駕駛速度，并向無(wú)人駕駛汽車進(jìn)步，它能應(yīng)用雷達(dá)來(lái)回避妨礙物。 Kratos公司的營(yíng)業(yè)成長(zhǎng)總監(jiān)梅納德說：“這類盤算機(jī)算法許可無(wú)人駕駛汽車與領(lǐng)隊(duì)汽車的間隔堅(jiān)持在4英寸閣下。”這類設(shè)置裝備擺設(shè)清除了無(wú)人駕駛汽車依附路標(biāo)來(lái)包管通行的須要，這是一項(xiàng)主要功效，由于實(shí)驗(yàn)的初志就是想讓無(wú)人駕駛汽車有朝一日能主動(dòng)在馬路上畫前途標(biāo)。

　　英國(guó)和佛羅里達(dá)州的相干部分曾經(jīng)在相似的運(yùn)用中測(cè)試了無(wú)人駕駛汽車，但這也標(biāo)記著這款卡車初次在沒有司機(jī)的情形下上路行駛。這要?dú)w功于科羅拉多州絕對(duì)靈巧的無(wú)人駕駛劃定。

　　“假如你信任你的車滿有把握，那末司法劃定你須向美邦交通部和州立警員隊(duì)來(lái)證實(shí)一下你的車能否平安，”他說。

　　Kratos正盯著那些履行其異日常義務(wù)的車輛，好比拖車和貨運(yùn)車、途徑打掃車和渣滓車。這就意味著，這款像Model S一樣性感的卡車是無(wú)人駕駛時(shí)期的前鋒。