馬云關(guān)于智能物流的等待很高。他曾在公共場(chǎng)所表現(xiàn)，物風(fēng)行業(yè)變更最年夜的挑釁，是許多快遞人員都邑掉業(yè)，由于有了機(jī)械人、無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人機(jī)。假如說(shuō)他旗下的菜鳥(niǎo)收集勝利完成了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人在物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的假想，那末無(wú)人機(jī)甚至無(wú)人駕駛車(chē)經(jīng)由過(guò)程融入物風(fēng)行業(yè)，進(jìn)而普惠都會(huì)人的生涯，定會(huì)成為電商花費(fèi)進(jìn)級(jí)的絕佳理論。

　　一些挑逗本錢(qián)市場(chǎng)的概念，都是以讓投資人完成想象的沖破而著稱(chēng)。但是，依靠著這些概念的產(chǎn)物卻經(jīng)常墮入“只是講故事，沒(méi)有現(xiàn)實(shí)價(jià)值”的枷鎖。菜鳥(niǎo)收集如斯年夜范圍地落地倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人，可以說(shuō)是對(duì)這一為難近況的打破。

　　在采寫(xiě)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人報(bào)導(dǎo)的進(jìn)程中，我懂得到了一些業(yè)內(nèi)的剖析數(shù)據(jù)。好比，從市場(chǎng)范圍來(lái)看，挪動(dòng)機(jī)械人這一年夜范疇，今朝國(guó)際市場(chǎng)范圍約12億元，并跟著物流主動(dòng)化需求的晉升還將擴(kuò)展。再好比，券商剖析機(jī)構(gòu)估計(jì)以倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械工資代表的挪動(dòng)機(jī)械人，潛伏市場(chǎng)空間每一年至多320億元。

　　這些數(shù)據(jù)給了我持續(xù)采寫(xiě)下去的信念。容身于以制作業(yè)見(jiàn)長(zhǎng)的深圳，我前后接洽了多家從事倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人的公司。在實(shí)地采訪的進(jìn)程中，我卻感觸感染到與如火如荼的數(shù)據(jù)和市場(chǎng)預(yù)期分歧的業(yè)界情況。

　　深圳外鄉(xiāng)的挪動(dòng)機(jī)械人制作企業(yè)，并沒(méi)有專(zhuān)注于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人。這個(gè)中最重要的緣由是，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人并沒(méi)有成為這些企業(yè)成熟貿(mào)易疆土中主要的一環(huán)。一家企業(yè)擔(dān)任人就對(duì)我婉言，他們工場(chǎng)的老客戶這些年推銷(xiāo)的挪動(dòng)機(jī)械人更多是辦事于廠房，而非倉(cāng)庫(kù)。

　　年夜型電商占領(lǐng)媒體版面的才能，能敏捷讓他們推行的概念或產(chǎn)物成為言論的核心。這營(yíng)建出全部業(yè)界曾經(jīng)完成家當(dāng)化轉(zhuǎn)向的假象。實(shí)際中，電商推行下的這些概念或產(chǎn)物，面前的制作業(yè)企業(yè)能夠還因?yàn)橐栏脚f有盈利形式而沒(méi)有敏捷跟進(jìn)到電商的貿(mào)易邏輯中。

　　倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人就是一例。菜鳥(niǎo)收集與快倉(cāng)協(xié)作的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人讓人們加倍確信“智能倉(cāng)儲(chǔ)”的到來(lái)，然則深圳真正為電商制作倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人的成熟的企業(yè)，還處于亟待切入的階段。他們的后知后覺(jué)是我在采訪中異常激烈且直不雅的感觸感染。

　　本錢(qián)和言論的年夜浪滾滾。深圳這些老牌的挪動(dòng)機(jī)械人制作企業(yè)，早晚會(huì)感觸感染到由電商引領(lǐng)的這一波倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人的高潮。試想，當(dāng)他們也參加了戰(zhàn)局，中國(guó)的物風(fēng)行業(yè)能否真的會(huì)從傳輸帶+人工的形式完整改變?yōu)闄C(jī)械人+人工形式？人們關(guān)于加倍便捷的電商花費(fèi)生涯與中國(guó)高端制作業(yè)還會(huì)有哪些加倍美妙的神往？或許這段時(shí)光我關(guān)于電商物流與機(jī)械人的記載，只是個(gè)開(kāi)端，更多的疑問(wèn)要在將來(lái)的采寫(xiě)中獲得謎底。