跟著各項利好政策的密集出臺，2016年鋰電池總產(chǎn)值增加38.9%，重要受電動車市場的拉動。跟著動力電池企業(yè)進(jìn)入擴(kuò)大岑嶺期，帶動了裝備行業(yè)在技巧上賡續(xù)晉升，國產(chǎn)鋰電裝備份額連續(xù)上升。高工產(chǎn)研機(jī)械人研討所（GGII）猜測，2017年鋰電裝備的產(chǎn)值將無望到達(dá)190億元，同比增速超28%，成長潛力可見一斑。

　　從比來裝備巨子的舉措中不好看出，鋰電裝備行業(yè)也在做絕對應(yīng)的整合。特殊是動力鋰電池模組和PACK主動化妝配線體系集成裝備，主動化體系集成需求曾經(jīng)開端釋放。

　　在此配景下，“高工機(jī)械人全國巡回調(diào)研運動？鋰電專場”順勢起航，已深刻到十四家鋰電裝備制作企業(yè)傍邊，用腳步去測量鋰電裝備臨盆的各個方面，獲得了機(jī)械人企業(yè)的分歧好評。

　　在調(diào)研中發(fā)明，國際鋰電裝備今朝面對的成績重要包含三個方面。

　　起首是效力成績。效力是影響產(chǎn)能的癥結(jié)身分，相較于國外裝備來講，今朝國際裝備效力偏低。

　　其次是穩(wěn)固性成績。裝備的穩(wěn)固性關(guān)于產(chǎn)物的質(zhì)量和分歧性特殊主要，然則關(guān)于今朝許多裝備廠家來說，穩(wěn)固性都達(dá)不到請求，還處于“賣裝備送人”的狀態(tài)。

　　另外，裝備面對的成績還包含主動化水平不高。今朝鋰電在儲能、動力方面的需求愈來愈年夜，關(guān)于鋰電池臨盆和拆卸的平安性、分歧性請求愈來愈高，產(chǎn)線若何節(jié)儉人力和若何應(yīng)對疾速換型也很主要。與此同時，把控產(chǎn)物品德，進(jìn)步產(chǎn)物及格率，防止糟蹋，下降本錢。

　　若何處理鋰電裝備行業(yè)的三年夜痛點？各機(jī)械人企業(yè)正在伎癢。即便今朝機(jī)械人在鋰電行業(yè)的運用率偏低，但市場空間年夜，機(jī)械人廠商與鋰電裝備商正追求整合的交代點。

　　裝備連接環(huán)節(jié)是機(jī)械人運用一年夜沖破口

　　從調(diào)研成果來看，單機(jī)裝備的主動化水平不是最年夜的成績，最凸起的成績是裝備之間的連接，由于今朝這部門任務(wù)重要以人力完成，效力偏低，是以這也是機(jī)械人的運用機(jī)遇之一。

　　鋰電裝備企業(yè)關(guān)于主動化的需求重要表現(xiàn)在工藝的改進(jìn)和主動化處理計劃上，進(jìn)步任務(wù)效力和產(chǎn)物品德是最年夜的訴求點。深圳市吉陽智能科技無限公司客歲為合肥國軒高科動力動力無限公司做了一條單價為1億元的主動化產(chǎn)線，該產(chǎn)線在今朝國產(chǎn)裝備產(chǎn)線中效力最高，速度能到達(dá)12ppm，已采取24臺scara機(jī)械人，用于搬運、高低料等。

　　裝備連接環(huán)節(jié)的主動化難點頗多，在東莞市科銳電機(jī)裝備無限公司總司理許剛看來，重要由于電池的品種較多，產(chǎn)線的差別較年夜，假如做整線的主動化，今朝還存在較年夜的風(fēng)險。“假如機(jī)械人裝備涌現(xiàn)毛病，關(guān)于整線的喪失較年夜，這一點關(guān)于機(jī)械人的靠得住性、穩(wěn)固性請求較高。”

　　相似的，東莞市澤源機(jī)械無限公司斟酌到穩(wěn)固性和風(fēng)險的成績，今朝僅完成單機(jī)主動化，還未停止整線主動化改革。澤源機(jī)械董事長江軍揭橥示，跟著無人化、可視化趨向的成長，鋰電裝備臨盆工藝的連接對機(jī)械人的需求將會晉升。

　　另外，跟著電池客戶關(guān)于整線主動化的需求愈來愈高，AGV+機(jī)械人不掉為一種新思緒，但今朝還沒有有成熟的運用案例。可見前端裝備的全主動化是將來的成長趨向，裝備之間的全主動化連接是今朝客戶的急切需求。

　　特定工序的機(jī)械人運用包含機(jī)遇偉大

　　鋰電池制程包含涂布、分切、烘焙、卷繞、拆卸、焊接、注液、化成、分容、PACK組裝等等，東莞阿李主動化股分無限公司總司理李新宏表現(xiàn)，鋰電臨盆線每一個環(huán)節(jié)現(xiàn)實上都可以用機(jī)械人，包含單工序和工序之間的連接。

　　李新宏泄漏，2016年阿李主動化應(yīng)用的SCARA數(shù)目達(dá)1000臺，重要運用于前端以順應(yīng)產(chǎn)物的疾速頻仍換型并代替直線滑臺，在數(shù)碼電池產(chǎn)線上運用量較年夜。六軸機(jī)械人用量較少，占機(jī)械人整體用量的20%閣下，重要集中在后真?zhèn)€搬運、裝箱、高低料環(huán)節(jié)，重要用在動力電池產(chǎn)線上。

　　阿李主動化在本年會有幾百臺機(jī)械人的需求，重要應(yīng)用在主動高低料，換卷和產(chǎn)線的后端，加倍重視機(jī)械人廠商的售前售后辦事，和產(chǎn)物的機(jī)能。

　　李新宏還表現(xiàn)，基于整線時光周期較長，技巧合營請求高，資金本錢壓力年夜等原因，阿李主動化將來不會往整線主動化的偏向走，重要走單機(jī)尺度化產(chǎn)物道路，選擇幾個行業(yè)做技巧的進(jìn)級改革，以做尺度化產(chǎn)物為重要偏向。

　　東莞雅康周詳機(jī)械無限公司的情形與阿李主動化不太類似，其在鋰電臨盆的前端如涂布、卷繞、分切等工序上機(jī)械人運用較少，后端反而更多。雅康周詳?shù)南喔蓳?dān)任人引見，跟著行業(yè)的成長和客戶關(guān)于主動化的急切請求，前端料卷的體積和分量都很年夜，依附人工方法高低料卷休息強(qiáng)度較高，而且效力低下，在這一段工序無望實施“機(jī)械換人”。

　　調(diào)研后發(fā)明，現(xiàn)在鋰電池正在往平安性和尺度化的偏向成長，裝備的高精度、高效力、系列化和高主動化臨盆線將成為行業(yè)成長的年夜偏向；同時，下降人工本錢，進(jìn)步裝備主動化、無人化是需要條件，數(shù)字智能化亦是企業(yè)將平安風(fēng)險和喪失下降到最低的焦點競爭力。

　　鋰電裝備行業(yè)行將迎來一場機(jī)械人反動，這包含裝備和工藝連接采取機(jī)械人替換人工、癥結(jié)裝備采取機(jī)械人進(jìn)步臨盆柔性和基于工場現(xiàn)場總線的產(chǎn)線信息化等多個層面。

　　將來，機(jī)械人、人工智能、信息化、主動化等智能制作技巧將互相充足融會，構(gòu)成家當(dāng)延長和整合構(gòu)成范圍效應(yīng)，增強(qiáng)抵御市場競爭風(fēng)險的才能。這是完成無人化工場的條件，也是將來鋰電等團(tuán)圓型制作產(chǎn)線的成長趨向。