自2016年中國(guó)首條具有完整自立常識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)沙磁浮快線守舊試運(yùn)營(yíng)以來，湖南多地正密集計(jì)劃扶植磁浮項(xiàng)目。作為軌道交通“中國(guó)智造”的全新咭片，中低速磁浮快線正“駛”向國(guó)際舞臺(tái)，彰明顯“磁場(chǎng)”吸引力。

湖南郴州市當(dāng)局網(wǎng)站日前宣布新聞稱，其軌道交通線路采取中低速磁浮體系的計(jì)劃計(jì)劃取得經(jīng)由過程。與此同時(shí)，長(zhǎng)沙在湘江新區(qū)本年啟動(dòng)扶植第二條磁浮線路，張家界(12.720, 0.05, 0.39%)旅游不雅光磁浮專線項(xiàng)目已開端協(xié)作洽商，岳陽、株洲兩個(gè)城市也已計(jì)劃或啟動(dòng)磁浮項(xiàng)目。

“正由于長(zhǎng)沙磁浮快線的勝利，為中國(guó)全部軌道交通成長(zhǎng)帶來了多樣化選擇，也為‘后高鐵時(shí)期’供給了技巧貯備。”湖南磁浮公司黨委書記、董事長(zhǎng)彭旭峰說，長(zhǎng)沙磁浮快線初次將科研院所的實(shí)驗(yàn)線推向貿(mào)易運(yùn)用，讓中國(guó)磁浮技巧獲得了年夜量理論。

“中國(guó)國(guó)產(chǎn)物牌，不會(huì)有堵車情形，價(jià)錢廉價(jià)還便利，年夜家對(duì)這一新型交通對(duì)象越發(fā)愛好。”預(yù)備搭乘磁浮快線前去長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)的夏添對(duì)記者說，磁浮快線很好地串連起長(zhǎng)沙的交通體系。

初次表態(tài)2016年度國(guó)際磁浮年夜會(huì)，長(zhǎng)沙磁浮快線代表的中國(guó)磁浮技巧便博得舉座喝采。2017年、2020年的國(guó)際中速磁浮交通專題會(huì)議與國(guó)際磁浮年夜會(huì)也定于長(zhǎng)沙召開。

“磁浮交通除具有通俗軌道交通特色外，還有占地少、順應(yīng)強(qiáng)、投資省等優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)中車(10.260, -0.03, -0.29%)株洲電力機(jī)車無限公司副總司理羅崇甫說，磁浮交通能周全運(yùn)用到城市繁榮區(qū)、旅游景致區(qū)、交通關(guān)鍵之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的銜接、二三線城市的城市軌道交通和城際客運(yùn)線等范疇。

長(zhǎng)沙磁浮快線試運(yùn)營(yíng)不到一年的時(shí)光里，已迎來全球35個(gè)國(guó)度和地域的本國(guó)友人的調(diào)研考核。德國(guó)、馬來西亞已就磁浮交通向湖南提出協(xié)作意向。

“立異、開放是我們的成長(zhǎng)理念，早年走出國(guó)門學(xué)技巧，釀成如今的翻開年夜門教授經(jīng)歷。”湖南磁浮公司黨委副書記、總司理周曉明表現(xiàn)，多國(guó)提出的協(xié)作意向?qū)洗鸥〖耶?dāng)走出去構(gòu)成較強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，磁浮交通作為綜合性家當(dāng)，也將帶動(dòng)其高低游計(jì)劃和設(shè)計(jì)征詢、扶植施工和設(shè)備制作、運(yùn)營(yíng)及增值辦事等家當(dāng)?shù)某砷L(zhǎng)。

今朝，中國(guó)200千米時(shí)速的中速磁浮、600千米的高速磁浮均已開端立項(xiàng)研發(fā)。彭旭峰表現(xiàn)，中國(guó)已構(gòu)成自立并具有國(guó)際廣泛順應(yīng)性的新一代中、高速磁浮交通體系焦點(diǎn)技巧系統(tǒng)及尺度標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，推進(jìn)中國(guó)具有中、高速磁浮交通體系和設(shè)備的完整自立化與家當(dāng)化才能。